海南隆鋼鋼結構建筑工程有限公司

        1958年，Forshing采用直接測量法測得了各種棱柱體的非定常氣動力［12］，而Ukeguchi等人將Halfman測量機翼非定常氣動力的方法，首次用到了橋梁斷面非定常氣動力的測定中，他們采用機械方法在兩個自由度方向用不同頻率的簡諧波激發剛體橋梁節段模型振動，在模型的支承處測量氣動力。隨后這種強迫振動技術在日本得到了很大的發展，被廣泛地用來測定鈍體斷面的氣動力和非線性性能。近年來，用于高速電子壓力掃描閥技術的發展，使得多點同步測量得以實現，這項技術的應用開辟了非定常氣動力測量的又一新途徑。