海南隆鋼鋼結構建筑工程有限公司

                六、結語

    大跨度橋梁顫振穩定性分析始于Theodorsen的古典耦合顫振理論，Scanlan結合非流線型的橋梁斷面提出了分離流非定常氣動力表達式及其相應的分離流顫振理論，在此基礎上，逐步形成和完善了二維和三維橋梁顫振分析方法。因此，空氣動力作用下大跨度橋梁風振穩定性研究經歷了由簡單到復雜、由解析方法到數值方法、由二維橋梁顫振分析到三維橋梁顫振分析以及由多模態參與顫振到全模態參與顫振的發展過程。